A. Робочий крутний момент
Робочий крутний момент є найважливішим параметром для виборудросельний клапанелектричний привід. Вихідний крутний момент електричного приводу повинен бути в 1,2~1,5 раза більшим за максимальний робочий крутний моментдросельний клапан.
B. Робоча тяга
Існує дві основні структуридросельний клапан електричний привід: один не оснащений упорною пластиною, і крутний момент виводиться безпосередньо; інший оснащений упорною пластиною, і вихідний крутний момент перетворюється на вихідну тягу через гайку штока клапана в упорній пластині.
C. Кількість обертів вихідного вала
Кількість обертів вихідного вала електроприводу клапана залежить від номінального діаметра клапана, кроку штока клапана та кількості різьбових головок. Її слід розраховувати за формулою M=H/ZS (M – загальна кількість обертів, яку повинен зробити електропривід, H – висота відкриття клапана, S – крок різьби приводу штока клапана, Z – кількість різьбових головок штока).
D. Діаметр стебла
Для багатооборотних клапанів з висувним штоком, якщо максимальний діаметр штока, дозволений електричним приводом, не може пройти через шток обладнаного клапана, його не можна зібрати в електричний клапан. Тому внутрішній діаметр порожнистого вихідного валу електричного пристрою повинен бути більшим за зовнішній діаметр штока клапана з висувним штоком. Для неповнооборотних клапанів та клапанів з темним штоком у багатооборотних клапанах, хоча немає потреби враховувати діаметр проходу штока клапана, діаметр штока клапана та розмір шпонкової канавки також слід повністю враховувати під час вибору, щоб клапан міг нормально працювати після складання.
E. Вихідна швидкість
Якщо швидкість відкриття та закриття дросельного клапана занадто висока, це може призвести до гідравлічного удару. Тому відповідну швидкість відкриття та закриття слід вибирати залежно від різних умов використання.
Час публікації: 23 червня 2022 р.
