Клапан безперервно підтримує та виконує задані функціональні вимоги протягом певного робочого часу, а продуктивність підтримки заданого значення параметра в межах заданого діапазону називається безвідмовною. Коли продуктивність клапана пошкоджена, виникне несправність.
1. Витік сальникової коробки
Це основний аспект протікання, течії, капання та витоку, і це часто спостерігається на заводах.
Причини витоку сальникової коробки такі:
①Матеріал несумісний з корозійною активністю, температурою та тиском робочого середовища;
②Неправильний спосіб наповнення, особливо коли вся упаковка розміщена по спіралі, це, найімовірніше, спричинить витік;
③Точність обробки або якість поверхні штока клапана недостатня, або є овальність, або є подряпини;
④Шток клапана пошкоджений або іржавіє через відсутність захисту на відкритому повітрі;
⑤Стрічок клапана зігнутий;
⑥Упаковка використовувалася занадто довго та зношена;
⑦Операція занадто жорстока.
Метод усунення витоку з упаковки полягає в наступному:
① Правильний вибір наповнювачів;
②Заповніть правильно;
③ Якщо шток клапана некваліфікований, його слід відремонтувати або замінити, а якість обробки поверхні повинна бути щонайменше ▽5, а що ще важливіше, вона повинна досягати ▽8 або вище, і не мати інших дефектів;
④ Вживайте захисних заходів для запобігання іржі, а ті, що заіржавіли, слід замінити;
⑤Вигин штока клапана слід вирівняти або оновити;
⑥Після певного часу використання упаковки її слід замінити;
⑦ Робота повинна бути стабільною, повільно відкриватися та закриватися, щоб запобігти різким перепадам температури або впливу середовища.
2. Витікання закриваючих деталей
Зазвичай витік із сальникової коробки називають зовнішнім витоком, а із закриваючої частини – внутрішнім. Витік із закриваючих частин всередині клапана нелегко виявити.
Витік із закриваючих деталей можна розділити на дві категорії: одна - це витік через ущільнювальну поверхню, а інша - це витік через корінь ущільнювального кільця.
Причини протікання:
①Ущільнювальна поверхня погано відшліфована;
②Ущільнювальне кільце нещільно прилягає до сідла клапана та диска клапана;
③З'єднання між диском клапана та штоком клапана не є міцним;
④Штока клапана вигнуто та скручено, так що верхня та нижня закриваючі частини не відцентровані;
⑤Занадто швидко закривається, ущільнювальна поверхня погано контактує або давно пошкоджена;
⑥ неправильний вибір матеріалу, не може протистояти корозії середовища;
⑦Використовуйте кульовий клапан та засувку як регулювальний клапан. Ущільнювальна поверхня не може витримувати ерозію високошвидкісного потоку середовища;
⑧Деякі середовища поступово охолоджуються після закриття клапана, внаслідок чого на поверхні ущільнення з’являться щілини, а також відбудеться ерозія;
Між деякими ущільнювальними поверхнями, сідлом клапана та диском клапана використовується різьбове з'єднання, яке легко призводить до різниці концентрацій кисню в акумуляторі та корозії;
⑩Клапан не може бути щільно закритий через потрапляння домішок, таких як зварювальний шлак, іржа, пил або механічні деталі у виробничу систему, які відпадають та блокують серцевину клапана.
Профілактичні заходи такі:
①Перед використанням необхідно ретельно перевірити тиск і герметичність, а також виявити витік ущільнювальної поверхні або кореня ущільнювального кільця, а потім використовувати його після обробки;
②Необхідно заздалегідь перевірити, чи різні частини клапана знаходяться в належному стані. Не використовуйте клапан, якщо шток клапана зігнутий або перекручений, або диск клапана та шток клапана нещільно з'єднані;
③Клапан слід закривати щільно, а не різко. Якщо ви виявите, що контакт між ущільнювальними поверхнями поганий або є перешкода, негайно відкрийте його на деякий час, щоб сміття витікло, а потім обережно закрийте;
④Вибираючи клапан, слід враховувати не лише корозійну стійкість корпусу клапана, але й корозійну стійкість закриваючих деталей;
⑤ Відповідно до структурних характеристик клапана та правильного використання, компоненти, які потребують регулювання потоку, повинні використовувати регулювальний клапан;
⑥У випадку, якщо середовище охолоджується, а різниця температур велика після закриття клапана, клапан слід щільно закрити після охолодження;
⑦Коли сідло клапана, диск клапана та ущільнювальне кільце з'єднані різьбою, стрічка PTFE може використовуватися як ущільнювач між різьбою, щоб не було зазору;
⑧Перед клапаном слід встановити фільтр, щоб у клапан не потрапляли домішки.
3. Відмова підйому штока клапана
Причини відмови підйому штока клапана:
①Різьба пошкоджена через надмірне використання;
② відсутність змащення або несправність змащувального матеріалу;
③Стрічок клапана зігнутий та перекручений;
④Оздоблення поверхні недостатнє;
⑤ Допуск прилягання неточний, а прикус занадто тугий;
⑥Гайка штока клапана похила;
⑦ Неправильний вибір матеріалу, наприклад, шток клапана та гайка штока клапана виготовлені з одного й того ж матеріалу, який легко вкусити;
⑧Різьба пошкоджена середовищем (мається на увазі клапан із темним штоком або клапан із гайкою штока знизу);
⑨Відкритий клапан не має захисту, а різьба штока клапана покрита пилом та піском або іржавіє від дощу, роси, морозу та снігу.
Методи профілактики:
① Обережно керуйте клапаном, не докладайте зусиль під час закриття, не досягайте верхньої мертвої точки під час відкриття, після відкриття поверніть маховик на один або два оберти, щоб верхня сторона різьби закрилася, щоб запобігти штовханню штока клапана вгору середовищем, що призводило до удару;
②Регулярно перевіряйте стан змащення та підтримуйте його нормальний стан;
③Не відкривайте та не закривайте клапан довгим важелем. Працівники, які звикли використовувати короткий важіль, повинні суворо контролювати силу, щоб запобігти скрученню штока клапана (мається на увазі клапан, безпосередньо з'єднаний з маховиком та штоком клапана);
④Покращити якість обробки або ремонту для відповідності вимогам специфікації;
⑤Матеріал повинен бути стійким до корозії та адаптуватися до робочої температури та інших умов експлуатації;
⑥Гайка штока клапана не повинна бути виготовлена з того ж матеріалу, що й шток клапана;
⑦ При використанні пластику як гайки штока клапана слід перевірити міцність, не тільки добру стійкість до корозії та малий коефіцієнт тертя, але й проблему міцності. Якщо міцності недостатньо, не використовуйте його.
⑧Захисна кришка штока клапана повинна бути додана до відкритого повітряного клапана;
⑨Для нормально відкритого клапана регулярно повертайте маховик, щоб запобігти іржі штока клапана.
4. Інше
Витік прокладки:
Основна причина полягає в тому, що він нестійкий до корозії та не адаптується до робочої температури та тиску; а також до зміни температури високотемпературного клапана.
Використовуйте прокладки, що підходять для робочих умов. Перевірте, чи підходить матеріал прокладки для нових клапанів. Якщо він не підходить, його слід замінити. Для клапанів, що працюють за високих температур, під час використання знову затягуйте болти.
Тріснутий корпус клапана:
Зазвичай це спричинено замерзанням. У холодну погоду клапан повинен мати теплоізоляцію та заходи з обігріву. В іншому випадку воду з клапана та з'єднувального трубопроводу слід злити після зупинки виробництва (якщо внизу клапана є пробка, її можна відкрити для зливу).
Пошкоджений маховик:
Викликано ударом або сильним натисканням довгого важеля. Цього можна уникнути, якщо оператор та інший відповідальний персонал будуть уважними.
Сальникова набивка пошкоджена:
Нерівномірне зусилля під час стискання сальникової набивки або дефектний сальник (зазвичай чавунний). Стисніть сальникову набивку, симетрично обертайте гвинт і не перекошуйте його. Під час виготовлення слід звертати увагу не лише на великі та ключові деталі, але й на другорядні деталі, такі як сальники, інакше це вплине на використання.
З'єднання між штоком клапана та клапанною пластиною порушується:
Засувка має багато форм з'єднання між прямокутною головкою штока клапана та Т-подібною канавкою затвора, причому Т-подібна канавка іноді не оброблена, тому прямокутна головка штока клапана швидко зношується. Це головним чином вирішується з точки зору виробництва. Однак користувач також може зробити Т-подібну канавку, щоб зробити її певною гладкістю.
Засувка подвійного засувного клапана не може щільно притискати кришку:
Натяг подвійного затвора створюється верхнім клином. У деяких засувках верхній клин виготовлений з неякісного матеріалу (низькоякісного чавуну) і швидко зношується або ламається після використання. Верхній клин — це невелика деталь, і використовується небагато матеріалу. Користувач може виготовити його з вуглецевої сталі та замінити оригінальний чавун.
Час публікації: 18 квітня 2022 р.
